Ein Bike-Marathon oder eine 150-Kilometer-Tour verlangt dem Körper einiges ab. Dabei spielt neben einer leichten, vielseitigen Ausrüstung, die den Körper vor Überhitzung und Auskühlung schützt, der Sitzkomfort eine entscheidende Rolle. Beim normalen Sitzen liegt das gesamte Körpergewicht auf den Sitzknochen. Je sportlicher die Sitzposition auf dem Rad, desto weiter verlagert sich das Gewicht auf Dammbereich und Schambein. Um die Vielzahl an Nerven, die in diesen Bereichen verlaufen, zu schützen und gesundheitlichen Schäden und Schmerzen vorzubeugen, bedarf es einer optimalen Druckverteilung durch ein anatomisches Sitzpolster.

Das XENON SONIC Sitzpolster ist so dünn, dass es kaum zu spüren ist. Gleichzeitig bietet es im Sattel ein Maximum an Komfort. Dies ermöglicht die neueste Gel-Schaum Generation, die in unterschiedlichen Dichten und Dicken an den kritischen Druckpunkten platziert wurde. So wurde im Bereich der Sitzknochen ein extrem dichter und perforierter Schaum eingesetzt, der maximale Atmungsaktivität und Ventilation zulässt. Gleichzeitig ist dort eine außerordentlich gute Dämpfung besonders wichtig. Diese garantieren die neuen Gel-Schaum Einsätze durch die offene Zellstruktur mit 35 Millionen Mikrozellen pro Kubikmeter. Diese neue Struktur und die neuen Materialien des XENON SONIC Polsters sorgen für raschen Feuchtigkeitstransport, ideale Wärmeverteilung, reduzierte Reibung sowie optimale Bewegungsfreiheit. Darüber hinaus passt es sich durch die ergonomische Schnittführung in spezieller 3-D Form ideal dem männlichen Körperbau an.

XENON SONIC LADY Sitzpolster
Für die hohen Anforderungen Top-Radfahrerin.

Besonders viel Detailarbeit wurde in das innovative XENON SONIC Lady Sitzpolster investiert, das die spezielle Anatomie des weiblichen Körpers berücksichtigt. Durch die breiteren Sitzknochen und den empfindlichen Dammbereich folgt die Polsterung anderen Ansprüchen als bei Sitzpolstern für Männer. Im Bereich der Sitzknochen wurde ein extrem dichter und perforierter Schaum eingesetzt, der maximale Atmungsaktivität und Ventilation zulässt und gleichzeitig optimalen Komfort bietet. Im Dammbereich ist der Sitzeinsatz nur dünn gepolstert, um die empfindliche Region, wo viele Nerven verlaufen, vor unnötigem Druck zu schützen. Denn nur eine ideale Druckverteilung kann zu einer Entlastung führen und Sitzprobleme lindern. Die gesamte Polsterkonstruktion wurde möglichst dünn gehalten, um den Windeleffekt zu vermeiden.

Der von E.I.T. (Elastic Interface Technology) entwickelte Carbonium Stoff sorgt für Dehnbarkeit in alle Richtungen und damit für ein Optimum an Bewegungsfreiheit im Sattel, eine ausgewogene Wärmeverteilung und eine reduzierte Reibung.